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ベルニナ特急
ベルニナ特急はスイスにあるクールまたはダボスから
同国のポスキアーヴォとイタリアにあるティラーノまでを結び、
スイス・アルプスを北から南へ横断するとても印象の深い急行列車です。
運行路線はアルブラ線、ベルニナ線など。
一概に急行といっても高速列車という意味ではなく、一つの座席
に長い時間乗車する感じです。ベルニナ急行の落ち着いたパノラマ車両
では多言語の解説を含む番組を放送しています。また、この列車で
旅行するためには追加料金と指定席をとる必要があります。
ベルニナ急行は観光客に人気があり、ティラーノではルガーノ行きの
ポスト・バスと接続しています。
ベルニナ急行は1908年から1910年にかけて製造されて、1940年代
まで別々に営業されていました。スイスの高地で粘着運転を行う
ベルニナ急行の勾配は7%です。ベルニナという名前はベルニナ峠
からきていて、この列車が2253mに到達する高地にある。
この列車の運行区間には、「レーティッシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線と周辺の景観」
として世界遺産登録されている地域を含みます。
Wikipedia参照
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スイスの言葉
スイスでは、各地方の地理的歴史的な理由から使用言語が 分かれているため、ドイツ語、フランス語、イタリア語、 ロマンシュ語の4つを公用語と定めています。 北部と中部では主にドイツ語が使われています。
多くはアレマン語系のスイスドイツ語と呼ばれる方言ですが、 新聞や、テレビ、ラジオのニュース番組ではドイツの 標準語である高地ドイツ語が使われます。 ただし地方の放送局ではニュースも含めて番組はほ とんどスイスドイツ語、全国放送でもなぜかテレビの 天気予報だけはスイスドイツ語です。
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鉄道トンネル
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国土が山がちであることから、スイスには700を超える鉄道トンネルが存在します。
アルプス山脈を中心に長大な鉄道トンネルが建設されてきました。
シンプロントンネル（19.8km）、フェライナトンネル（19.0km）、
フルカベーストンネル（新フルカトンネル）（15.4km）、
ゴッタルド鉄道トンネル（15.0km）、レッチュベルクトンネル（14.6km）
などが有名です。また、2012年には、総延長約57kmの
青函トンネルの53.85kmを抜く、アルプスを貫く長大トンネルの
ゴッタルドベーストンネル（単線2本並列）も開通します。
Wikipedia参照
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